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Bougie DCPR8E-N NGK
5692
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La bougie d'allumage NGK DCPR8E-N est une bougie standard haut de gamme, conçue pour offrir des performances optimales et une durabilité accrue dans les moteurs de moto et de scooter.
Caractéristiques techniques
Type de bougie : Standard avec résistance intégrée (5 kΩ)
Indice thermique : 8 (adapté aux moteurs nécessitant une dissipation thermique modérée)
Filetage : 12 mm avec un pas de 1,25 mm
Longueur de portée : 19 mm (3/4")
Écartement de l'électrode centrale : 0,7 mm
Diamètre de la clé à bougie : 16 mm
Électrode centrale : Nickel standard
Électrode de masse : Nickel standard
Platine de culot : Plating trivalent pour une meilleure résistance à la corrosion
Culot : Culot en acier avec filetage froid-roulé pour éviter les risques de déformation
Avantages
Dissipation thermique améliorée : Le noyau en cuivre pur à 98 % permet une meilleure dissipation de la chaleur, réduisant ainsi le risque de surchauffe du moteur
Allumage fiable : L'électrode centrale en nickel standard assure une étincelle stable et fiable
Durabilité accrue : La céramique en silicate d'alumine et le plating trivalent augmentent la longévité de la bougie
Installation facilitée : Le culot avec filetage froid-roulé réduit les risques de déformation lors de l'installation
Motos compatibles:
La NGK DCPR8E-N est compatible avec une large gamme de motos et de scooters, notamment :
BMW : F 650 GS, F 700 GS, F 800 GS, F 800 R, F 800 S, F 800 ST
Ducati : Monster 600, 620, 695, 696, 750, 800, 1000, Hypermotard 796
KTM : 625 SC Enduro, 640 Duke, 660 SMC, 990 Super Duke R, 990 LC8 Adventure
Harley-Davidson : XR1200, V-Rod (modèles spécifiques)
Buell : RS1200, M2 Cyclone, S1 White Lightning, S2 Thunderbolt, S3 Thunderbolt, X1 Lightning
Cette bougie est idéale pour les moteurs nécessitant une bougie "une étape plus froide", offrant ainsi une meilleure performance thermique
Installation : Utiliser une clé à bougie de 16 mm pour l'installation
Couple de serrage recommandé : 10,8 à 18 lb-pi pour les culasses en fonte, et 10,8 à 14,5 lb-pi pour les culasses en aluminium
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